Elon Musk est enfin prêt à abandonner le Cybertruck, Tesla fait un virage assez radical cette fois.
Un pick-up électrique autrefois très attendu pourrait bientôt être retiré prématurément.
Musk a annoncé qu'il prévoit de progressivement arrêter la production du Cybertruck à l'usine du Texas à la mi-2027, afin de libérer la capacité pour produire davantage de Cybercab.
Cette voiture visait initialement un objectif de 250 000 ventes annuelles, mais en 2025, les ventes aux États-Unis ne devraient atteindre qu'environ 20 000, un écart vraiment important.
Mais la réaction du marché est assez subtile. Tesla a chuté de 10,77 % jeudi, puis a rebondi d'environ 4,2 % vendredi, clôturant autour de 358 dollars.
Je pense que cet ajustement de Musk n'est pas forcément une mauvaise chose. Il vaut mieux réorienter rapidement les ressources vers des activités avec un potentiel de croissance plutôt que de laisser un modèle invendu occuper la capacité.
Le problème, c'est : est-ce que le Cybercab pourra assurer ?
Au troisième trimestre, Tesla a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 28 milliards de dollars, mais son bénéfice d'exploitation a chuté de 56 % en glissement annuel. La pression sur la rentabilité du secteur automobile est bien réelle, et la conduite autonome nécessite des investissements continus.
Le Cybertruck est au moins un véhicule que les consommateurs peuvent acheter, mais pour le Cybercab, il reste beaucoup d'interrogations sur le nombre de villes qu'il pourra desservir et s'il pourra être rentable à grande échelle.
Je comprends que le marché soit prêt à payer une prime pour l'histoire de la conduite autonome de Tesla, mais il est temps de fournir davantage de données opérationnelles concrètes.
Si le Cybercab ne parvient pas à atteindre une échelle significative dans les deux prochaines années, penses-tu que la valorisation actuelle de Tesla pourra tenir ?
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